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   在世界上對廢舊輪胎的處理利用主要有6種方法：堆積或填埋、生物降解、輪胎翻新、簡單加工利用、焚燒回收熱能、電爐熱分解。

    這些處理方法由于有二次污染，浪費土地資源嚴(yán)重，或是投資運行費用較大，技術(shù)不成熟，使其再利用價值得不到很好的發(fā)揮，更不能很好地將其變?yōu)楣I(yè)生產(chǎn)原料，使其推廣和使用受到了很大限制。隨著世界能源日漸緊張，管式爐人們對生活環(huán)境質(zhì)量的要求日益提高，開發(fā)可以將廢舊輪胎資源化利用且消除污染的清潔、高效處理方式才能適應(yīng)社會的需求。

    20世紀(jì)90年代以來，研究者從塑料、合成塑脂和橡膠輪胎等高分子廢料再利用的角度出發(fā)，進行與煤共熱解或共焦化研究，以期上述廢料能與煤發(fā)生良好的協(xié)同效應(yīng)，減少煉焦煤的用量，還能夠獲得高附加值的煤焦油和焦?fàn)t煤氣。 美國內(nèi)陸鋼公司利用可移動墻式焦?fàn)t、箱式電爐，使用配煤與石油焦、汽車輪胎和焦油瀝青等進行共焦化試驗，發(fā)現(xiàn)若加入破碎的輪胎，可改善焦炭質(zhì)量。

    烏克蘭研究者利用配煤同塑脂廢料共焦化，由于芳香結(jié)構(gòu)的有機物對配煤的結(jié)焦性具有良好的影響，使焦炭強度得以提高，并獲得貴重的化學(xué)產(chǎn)品。基于國內(nèi)外一系列研究試驗，焦化工藝處理廢舊輪胎技術(shù)應(yīng)運而生。