低熱值煤氣燃燒不易不亂，低熱值煤氣體積龐大，煤氣壓縮功增加，這些都是此技術(shù)的難度。
1、技術(shù)原理
近年來燃?xì)廨啓C(jī)輪回?zé)嵝实玫竭M(jìn)一步進(jìn)步，燃?xì)廨啓C(jī)輪回吸熱均勻溫度高，純蒸汽動(dòng)力輪回放熱均勻溫度低，把這兩種輪回聯(lián)合起來組成煤氣-蒸汽聯(lián)合輪回顯然可以進(jìn)步輪回?zé)嵝省８郀t煤氣等低熱值煤氣燃汽輪機(jī)CCPP技術(shù)是充分利用鋼鐵聯(lián)合企業(yè)高爐等副產(chǎn)煤氣，最大可能地進(jìn)步能源利用效率，施展煤氣-蒸汽聯(lián)合輪回上風(fēng)的提高前輩技術(shù)。含量、Ｏ含量、清潔度等，不答應(yīng)有很大波動(dòng)。
2、工藝流程
高爐等副產(chǎn)煤氣從鋼鐵能源管網(wǎng)送來后經(jīng)除塵器凈化，再經(jīng)加壓后與空氣過濾器凈化及加壓后的空氣混合進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室內(nèi)混合燃燒，產(chǎn)生的高溫、高壓燃?xì)膺M(jìn)入燃?xì)馔钙綑C(jī)組膨脹作功，燃?xì)廨啓C(jī)通過減速齒輪傳遞到汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電;燃?xì)廨啓C(jī)作功后的高溫?zé)煔膺M(jìn)入余熱鍋爐，產(chǎn)生蒸汽后進(jìn)入蒸汽輪機(jī)作功，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電，形成煤氣-蒸汽聯(lián)合輪回發(fā)電系統(tǒng)。
七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
高爐煤氣綜合利用一直是鋼鐵企業(yè)能源利用的難點(diǎn)，過去作為鍋爐的燃料產(chǎn)生蒸汽來驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電，其熱效率只能達(dá)25%左右，或者直接焚燒排放到大氣中，造成對(duì)大氣的污染。且此發(fā)電技術(shù)CO2排放比常規(guī)火力電廠減少45%～50%，沒有SO2、飛灰及灰渣排放， NOx排放又低，回收了鋼鐵出產(chǎn)中的二次能源，且為同容量常規(guī)燃煤電廠用水量的1/3左右。箱式爐相同的煤氣量，CCPP又比常規(guī)鍋爐蒸汽多發(fā)70%～90%電。煤氣燃燒后產(chǎn)生煙氣也要進(jìn)行后處理，減少對(duì)后部煙道和余熱鍋爐等發(fā)電設(shè)備的影響。
假如高爐煤氣不足而大量使用焦?fàn)t煤氣增補(bǔ)，經(jīng)濟(jì)上是分歧算的，沒有低本錢的副產(chǎn)煤氣燃料和較好的上網(wǎng)電價(jià)政策支持，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益會(huì)受嚴(yán)峻影響。低熱值煤氣燃燒技術(shù)只被少數(shù)公司把握，一種是ABB、新比隆公司及日本川崎成套ABB的單管燃燒室燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，另一種是ＧＥ公司與三菱公司的分管燃燒室的燃機(jī)，海內(nèi)目前已采用此引進(jìn)或合資聯(lián)合制造技術(shù)設(shè)備的有寶山鋼鐵公司、箱式電爐通化鋼鐵公司和濟(jì)南鋼鐵公司，目前還有不少大型聯(lián)合企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)交流和方案比較。
六、主要設(shè)備
此技術(shù)主要設(shè)備有：高爐煤氣供應(yīng)系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)、余熱鍋爐系統(tǒng)、蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)組成。如熱值、壓力、Ｈ2含量、Ｏ2含量、清潔度等，不答應(yīng)有很大波動(dòng)。
因?yàn)楦郀t煤氣熱值低，需要大流量高效率的煤氣壓縮機(jī)，同時(shí)高爐煤氣中含塵量大，在進(jìn)入煤氣壓縮機(jī)之前需要進(jìn)行除塵。煤氣電爐燃燒后產(chǎn)生煙氣也要進(jìn)行后處理，減少對(duì)后部煙道和余熱鍋爐等發(fā)電設(shè)備的影響。
與常規(guī)燃?xì)廨啓C(jī)比擬，管式電爐燃料系統(tǒng)增加了壓縮機(jī)、除塵器，電爐因而其調(diào)節(jié)系統(tǒng)比較復(fù)雜，調(diào)節(jié)的參數(shù)多，調(diào)節(jié)的精度要求高。目前世界自然氣為燃料的大型CCPP的熱電轉(zhuǎn)換效率高達(dá)50-58%，而低熱值煤氣為燃料的CCPP只有45%-52%左右。主要設(shè)備有空氣壓縮機(jī)、高爐煤氣壓縮機(jī)、空氣預(yù)熱器、煤氣預(yù)熱器、燃?xì)廨啓C(jī)、管式爐、余熱鍋爐、發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)等，一般分為單軸和多軸布置形式。
高爐煤氣等低熱值煤氣燃汽輪機(jī)CCPP技術(shù)提高前輩，在不過供熱時(shí)熱電轉(zhuǎn)換效率可達(dá)40%～45%，已接近以自然氣和柴油為燃料的類似燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合輪回發(fā)電水平，比常規(guī)鍋爐蒸汽轉(zhuǎn)換效率高出近一倍。
九、技術(shù)推廣的建議
采用高爐煤氣等低熱值煤氣燃汽輪機(jī)CCPP技術(shù)條件前提是鋼鐵企業(yè)必需具有完善的煤氣平衡計(jì)劃，避免因煤氣流量不足而使機(jī)組負(fù)荷不足，而影響效能施展。
