国产性色的免费视频网站 I 久久午夜鲁丝片午夜精品 I 黄色av网址大全 I 岛国av在线免费 I 一级做a爰片性色毛片99 I 男女无遮挡羞羞视频网站 I 在线a亚洲视频播放在线观看 I 欧美巨大极度另类 I 亚洲精品午夜 I 日韩欧美一区二区在线视频 I 成人国产一区 I 99热在线观看 I 台湾久久网 I 国产激情网 I 久久精品影视免费观看 I 午夜在线观看视频 I 偷拍视频二区 I 国产成人av片无码免费 I 久久久久久久久久久久久久久伊免 I 傲慢少爷张开腿挨c小说 I 深爱五月激情五月 I aaaaaa亚洲 I 成人爽a毛片一区二区免费 I 日本视频 I 四虎4hu新地址入口2022 I 亚洲又黄又粗 I 国产普通话对白刺激 I 国产亚洲一二区 I 小明成人免费视频 I 四虎最新地址 I 中文字幕国产精品 I 久久久精品黄色 I 52av我爱在线观看免费电影 I 日本电影成人 I 亚洲一卡二卡

     全球鋼鐵需求量接近13億噸,而我國的鋼鐵需求在4.8至5億噸,其中出口為5000至6000萬噸。由于金融危機最終將演化成全球經濟危機,我們預測全球鋼鐵總需求將至少下降10％,即需求減少1.3億噸,這對我國鋼材出口產生不利影響的危機狀況。

    預測鐵路建設未來2年將每年拉動鋼材需求1000萬噸,同時,災后重建未來2年基礎設施建設的投資總額將達到7000億元,拉動鋼材需求2800至3000萬噸，同時也影響了電爐行業產業鏈管式電爐等銷售情況。這兩項投資2009年至2010年每年拉動鋼材需求為2500萬噸左右,國內需求將達到4.25億噸,從而抵御了經濟危機對我國鋼鐵行業的沖波動擊。

    鐵路建設的快速發展必然帶動鐵軌等鋼材的需求,特別對國內三家生產重軌的企業產生積極的刺激作用,我們繼續維持對鋼鐵業中性的投資評級,及對攀鋼、鞍鋼和包鋼等三家上市公司給予謹慎推薦才是。