銀聯(lián)信分析師以為，鋼鐵行業(yè)需求大趨勢處于上升通道，但是隨供應(yīng)能力的變化，會泛起局部供過于求的現(xiàn)象。我國鋼鐵產(chǎn)量的增長對頂替入口和擴(kuò)大出口的依存度上升。相稱多的高技術(shù)含量、高附加值鋼材仍為凈入口。
將繼承對重化產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成巨大拉動。住行周期增長的空間更大，規(guī)模更大，延續(xù)時間更長；需求驅(qū)動特征凸起，比較平穩(wěn)，內(nèi)在持續(xù)性更強(qiáng)。而排名第五位的遼寧省則就較差，規(guī)模收益遞減，授信小企業(yè)，不是明智之舉。主要由于城市基礎(chǔ)舉措措施，例如交通運(yùn)輸業(yè)需要鐵路、公路等基礎(chǔ)舉措措施，貿(mào)易暢通流暢需要各類市場硬件等需要建設(shè)起來，而這些舉措措施需要大量投資支持。
國務(wù)院發(fā)展研究中央工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任楊建龍：鋼鐵行業(yè)將進(jìn)入新一輪的景氣周期。住行周期增長的動力：以汽車住房為主，規(guī)模大帶動力強(qiáng)；城市化和城市結(jié)構(gòu)進(jìn)級加快；全球工業(yè)轉(zhuǎn)移、制造業(yè)基地和出口競爭力；投資增長的"加速"驅(qū)動。今后我國鋼的需求固然仍將繼承增長，但增速將逐年回落。
楊建龍以為工業(yè)集中度進(jìn)步的過程必定伴跟著企業(yè)的微利，鋼鐵行業(yè)在明后年總基調(diào)是微利，大中型企業(yè)依賴規(guī)模和技術(shù)上風(fēng)存活，小企業(yè)逐步被吞并或淘汰。板帶材由凈入口轉(zhuǎn)為凈出口，鋼材六大類品種均為凈出口。今年上半年汽車產(chǎn)業(yè)加速，是否還會對產(chǎn)能過剩題目有很大憂慮呢？產(chǎn)能"短缺"和"過剩"交替泛起，是增長中工業(yè)間均衡過程中的必定現(xiàn)象，題目在于如何掌握節(jié)奏，減少大的起伏，在速度與不亂之間達(dá)到較好的平衡。從數(shù)目上看，我國已是世界上出口鋼材、鋼坯合計較多的國家。按照全面小康的有關(guān)研究，2020年我國城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%，城鎮(zhèn)人口將再增加3億左右，由此將增加住房需求100億平米（3億×35平米）左右。理解鋼鐵行業(yè)的過去、現(xiàn)在和未來，需要跳出鋼鐵行業(yè)，研究鋼鐵行業(yè)，不排斥電爐、管式爐行業(yè)，從國民經(jīng)濟(jì)的全局，從整個工業(yè)發(fā)展的視野，從中國經(jīng)濟(jì)增長與波動的歷史軌跡和趨勢著手。
同時也需要大量重化工原材料的支持。在住房、汽車等工業(yè)快速發(fā)展和城市化快速推進(jìn)的背景下，重化產(chǎn)業(yè)具有良好的遠(yuǎn)期發(fā)展遠(yuǎn)景。另外，山東省、廣東省、河南省、內(nèi)蒙、福建省、上海市、云南省、青海省鋼鐵小企業(yè)也均處在規(guī)模報酬最高時期，銀行可以針對性的選擇這些地區(qū)的鋼鐵小企業(yè)，作為重點(diǎn)信貸客戶。因為發(fā)展研究中央、發(fā)改委等機(jī)構(gòu)的發(fā)言代表都是從事宏觀經(jīng)濟(jì)研究的專家，看好的主要理由是宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢未變，市場化、國際化、產(chǎn)業(yè)化、城市化趨勢未變。從品種結(jié)構(gòu)上看，進(jìn)出口產(chǎn)品附加值差異擴(kuò)大，入口單價上升，出口單價下降。
2000－2004年，城鎮(zhèn)居民人均住房面積（建筑面積）由20.8平米增加到25平米，年均增加1.05平米。假如在2020年將城市化率進(jìn)步到60%，則未來每年城市化率還要進(jìn)步1個百分點(diǎn)以上，表明未來仍舊要保持較快的城市化速度。因此，明年的供需狀況應(yīng)該好于今年。因此，住房需求巨大，住房市場可持續(xù)行強(qiáng)。
去年底大部門人以為今年經(jīng)濟(jì)形勢將穩(wěn)中趨降，但是上半年走出了穩(wěn)中趨升的格式，主要是對"十一五"開局之年的行政性推動氣力估計不足，更重要的是需要加深對現(xiàn)階段中國經(jīng)濟(jì)增長內(nèi)在動力和特征的理解。截止2006年8月，全國煉鋼業(yè)小企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)70.11%，較上年同期增加4.15個百分點(diǎn)，行業(yè)償債負(fù)擔(dān)顯著加大。對于鋼鐵小企業(yè)，銀行仍舊需要掌握好信貸投向。
然而，鋼鐵行業(yè)是國家今年產(chǎn)能過剩行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的行業(yè)之一。
總體而言，除鋼鐵協(xié)會、礦山協(xié)會代表對明年較為悲觀外，國務(wù)院發(fā)展研究中央、發(fā)改委等機(jī)構(gòu)的代表都對明年的鋼鐵形勢看好。
國務(wù)院發(fā)展研究中央副主任劉世錦：產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不可小視，看長遠(yuǎn)，仍未到峰值。
假如不是鋼材出口量增加，海內(nèi)鋼材價格今年不會上來這么快。對鋼鐵行業(yè)的需求較為樂觀，比鋼鐵行業(yè)內(nèi)部人士對鋼鐵行業(yè)的遠(yuǎn)景樂觀得多。兩項合計，住房需求150多億平米。而且，人均35平米的建筑面積，也還需要繼承改善。 2005年末，我國城市化率達(dá)到43%。建設(shè)部的一項研究以為，到2020年城鎮(zhèn)居民人均棲身面積將達(dá)到35平米，意味著人均棲身面積增加10平米。一個時期以來的"產(chǎn)能過剩"題目，可以看成是工業(yè)間均衡過程中的階段性現(xiàn)象（越過高點(diǎn)后的減速期）：2004年以后的汽車產(chǎn)業(yè)"過剩"，2005年以來對鋼鐵產(chǎn)業(yè)"過剩"的擔(dān)憂，預(yù)期中的電力產(chǎn)業(yè)"過剩"等。鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，其增長和回落都基于客觀的投入產(chǎn)出關(guān)系，根植于整個國民經(jīng)濟(jì)，尤其是下游行業(yè)的增長和波動之中。
國家發(fā)改委工業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所所長胡春力：海內(nèi)發(fā)展在近幾年內(nèi)還是土木經(jīng)濟(jì)，鋼鐵行業(yè)的遠(yuǎn)景樂觀。鋼材、坯進(jìn)出口外匯平衡由商業(yè)逆差轉(zhuǎn)為順差，但付出的資源、環(huán)境代價太大。跟著收入和家庭儲蓄的增長，對住房的需求將繼承保持較快增長。我國2005年底的商品房竣工面積為4.88億平米，知足150多億平米的住房需求，按照2005年的建房速度，還要建設(shè)15年以上。同時，因為過去幾年對鋼鐵行業(yè)的調(diào)控，供應(yīng)能力有所下降，近兩年全國鋼鐵行業(yè)銷售收入也有所下降，但在今年8月末，全國鋼鐵行業(yè)銷售收入同比增幅為15.21%，比6月份的銷售收入增長情況稍好，行業(yè)處于恢復(fù)發(fā)展期。
國際比較表明，以建筑業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)支持的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，一般在幾十年，有的長達(dá)上百年。按照5.6億城鎮(zhèn)居民計算，共計56億平米。一旦需求加快，"過剩"又可能轉(zhuǎn)為"短缺"。國際比較表明，在城市發(fā)展的前期，對投資需求很大。
從規(guī)模經(jīng)濟(jì)方面分析，我國江蘇、河北、天津的鋼鐵小企業(yè)銷售收入排名前三，且總體技術(shù)水平較高，規(guī)模經(jīng)濟(jì)處在最佳時期。
國務(wù)院發(fā)展研究中央宏觀經(jīng)濟(jì)研究部主任張立群：以住、行為主的消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)級，預(yù)計將持續(xù)很長時間。
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